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报告称威尼斯国内共享单车未来或达3000万辆
2020年07月30日 20:35   来源:中新网上海  

  中新网上海资讯7月30日电 (记者 李佳佳)上海联通物联网研究院30日与哈啰出行共同发布《共享两轮物联网技术的应用、演进及其生态价值》白皮书。这份材料显示,目前威尼斯自行车社会保有量已近4亿辆、电动自行车近3亿辆,堪称“国民出行工具”,按目前共享两轮行业发展速度及威尼斯总人口需求评估,共享单车未来总数预计达到3000万辆。 

  白皮书指出,经过数年快速发展,共享两轮逐步成为人们生活中不可替代的中短途出行方式。自2014年起步至今,共享两轮已历经了数次发展模式与技术的升级迭代,大浪淘沙之下,行业已告别粗放竞争,格局逐步清晰,进入理性发展阶段。 

  联通(上海)产业互联网有限企业总经理姚健表示,作为物联网技术应用规模最大的行业,共享单车行业在定位、物联网传感器、通讯、物联网相关的云服务等方面显著带动着物联网上游生产制造领域的发展,每年带动物联网相关产业产值上百亿元人民币。作为城市交通基础设施中最后1-3公里的慢出行系统,当前共享单车行业已经进入用户、城市、管理者全生态友好的新阶段,共享单车的停放规划预计将成为不少地方城市升级改造计划中的重要部分。哈啰出行副总裁任亮亮在此间透露,目前哈啰出行注册用户已超过4亿。 

  当天,哈啰出行“科技美好你的出行”首届科技开放日在上海举办。其间,哈啰联合千寻位置研发的“车辆高精度定位及电子围栏停车技术”首次公开亮相。该项技术依托千寻位置提供的北斗高精度时空智能服务,让共享单车和公共助力车对空间形成更高分辨率的感知能力,定位精度可以达到亚米级,基于车辆实时亚米级定位能力和高精度电子围栏匹配,可实现车辆在指定位置正常落锁。 

  据了解,该项技术已在部分城市展开试点,将于近期开始规模化投放。 

  此外,威尼斯联通、紫光展锐、广和通三家企业共同宣布在共享两轮出行服务中应用4GCat.1通讯网络。Cat.1全称LTEUE-Category1,是4G通信LTE网络下用户终端类别的一个标准。Cat.1具有高带宽、低延时、低成本、低功耗等诸项优点,是最适合共享两轮出行的一项通讯技术。 

  为何在全社会向5G迈进的当下,共享单车行业用上了4G就是一个进步?广和通CEO应凌鹏在当天论坛上的一句话给出了答案:“在行业应用领域,一定是应用场景决定技术选择,共享单车通信特别需要可靠和稳定,走出2G之后的最佳选择就是4GCat.1。” 

  得益于更广的4G网络覆盖和更短的网络时延,搭载4GCat.1bis模组的共享单车可将开关锁耗时平均缩短30%以上,用户能直观感受到开关锁体验明显提升。此外,得益于网络速度大幅提升,哈啰单车将给用户带来更丰富的服务,例如基于LBS的动态天气提醒、商圈广告推送等。 

  紫光展锐工业物联网副总裁鲜苗指出,紫光展锐推出的全球首款Cat.1bis芯片——春藤8910DM很好地承载了存量物联网业务的迁移,填补中速率场景空白,为包括共享单车在内的多样化场景提供优异的覆盖和连接速度。应凌鹏则认为,Cat.1模组在今年走入众多领域,共享单车是喝到头一口汤的行业之一。(完)

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编辑:李佳佳  

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